Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
180 |
22,7 % |
| 2 |
MUC |
München |
95 |
12,0 % |
| 3 |
LAX |
Los Angeles |
62 |
7,8 % |
| 4 |
LHR |
London |
56 |
7,1 % |
| 5 |
SIN |
Singapur |
52 |
6,5 % |
| 6 |
BKK |
Bangkok |
50 |
6,3 % |
| 7 |
SYD |
Sydney |
45 |
5,7 % |
| 8 |
FRA |
Frankfurt |
25 |
3,1 % |
| 9 |
DOH |
Doha |
15 |
1,9 % |
| 10 |
ICN |
Seoul |
15 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates Airlines |
180 |
45,3 % |
| 2 |
Lufthansa |
75 |
18,9 % |
| 3 |
British Airways |
35 |
8,8 % |
| 4 |
Singapore Airlines |
31 |
7,8 % |
| 5 |
Qantas Airways |
20 |
5,0 % |
| 6 |
Qatar Airways |
15 |
3,8 % |
| 7 |
Emirates |
12 |
3,0 % |
| 8 |
Asiana Airlines |
12 |
3,0 % |
| 9 |
Etihad Airways |
5 |
1,3 % |
| 10 |
EK |
2 |
0,5 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
242 |
61,0 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
35 |
8,8 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
30 |
7,6 % |
| 4 |
A380 |
22 |
5,5 % |
| 5 |
Airbus A380 |
17 |
4,3 % |
| 6 |
A380-800 |
15 |
3,8 % |
| 7 |
Airbus 380-841 |
8 |
2,0 % |
| 8 |
388 |
8 |
2,0 % |
| 9 |
A388 |
4 |
1,0 % |
| 10 |
Airbus A380-861 |
3 |
0,8 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
LAX-MUC |
22 |
5,5 % |
| 2 |
MUC-LAX |
15 |
3,8 % |
| 3 |
MUC-DXB |
13 |
3,3 % |
| 4 |
BKK-MUC |
12 |
3,0 % |
| 5 |
LHR-SIN |
11 |
2,8 % |
| 6 |
MUC-BKK |
9 |
2,3 % |
| 7 |
DXB-BKK |
8 |
2,0 % |
| 8 |
FRA-SIN |
8 |
2,0 % |
| 9 |
SIN-FRA |
8 |
2,0 % |
| 10 |
DUS-DXB |
7 |
1,8 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 53 |
|---|
| Total Airlines | 17 |
|---|
| Total Fligertypen | 17 |
|---|
| Total Fliger | 148 |
|---|
| Total Volrouten | 132 |
|---|
| Total Länner | 42 |
|---|
|
