Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
147 |
23,1 % |
| 2 |
BKK |
Bangkok |
73 |
11,5 % |
| 3 |
MUC |
München |
61 |
9,6 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
57 |
9,0 % |
| 5 |
LHR |
London |
48 |
7,5 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
23 |
3,6 % |
| 7 |
FRA |
Frankfurt |
23 |
3,6 % |
| 8 |
DOH |
Doha |
16 |
2,5 % |
| 9 |
DUS |
Düsseldorf |
16 |
2,5 % |
| 10 |
AUH |
Abu Dhabi |
14 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Emirates Airlines |
136 |
42,8 % |
| 2 |
Lufthansa |
50 |
15,7 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
28 |
8,8 % |
| 4 |
British Airways |
25 |
7,9 % |
| 5 |
Qantas Airways |
21 |
6,6 % |
| 6 |
Emirates |
17 |
5,3 % |
| 7 |
Qatar Airways |
16 |
5,0 % |
| 8 |
Etihad Airways |
13 |
4,1 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
5 |
1,6 % |
| 10 |
Emirates Airline |
2 |
0,6 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
170 |
53,5 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
46 |
14,5 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
33 |
10,4 % |
| 4 |
A380-800 |
18 |
5,7 % |
| 5 |
Airbus A380 |
12 |
3,8 % |
| 6 |
A380 |
11 |
3,5 % |
| 7 |
A380 800 |
4 |
1,3 % |
| 8 |
Airbus A380-841 |
4 |
1,3 % |
| 9 |
388 |
3 |
0,9 % |
| 10 |
Airbus A380-861 |
3 |
0,9 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC-BKK |
19 |
6,0 % |
| 2 |
BKK-DXB |
17 |
5,3 % |
| 3 |
DXB-BKK |
12 |
3,8 % |
| 4 |
BKK-MUC |
12 |
3,8 % |
| 5 |
DXB-DUS |
11 |
3,5 % |
| 6 |
SIN-FRA |
10 |
3,1 % |
| 7 |
SIN-LHR |
9 |
2,8 % |
| 8 |
SIN-SYD |
8 |
2,5 % |
| 9 |
DXB-MUC |
7 |
2,2 % |
| 10 |
MIA-LHR |
7 |
2,2 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 51 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 14 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 22 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 137 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 111 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 41 |
|---|
|
