Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
40 |
5,1 % |
| 2 |
DEN |
Denver |
33 |
4,2 % |
| 3 |
ORD |
Chicago |
26 |
3,3 % |
| 4 |
ATL |
Atlanta |
19 |
2,4 % |
| 5 |
MUC |
München |
19 |
2,4 % |
| 6 |
ZRH |
Zürich |
17 |
2,2 % |
| 7 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
16 |
2,1 % |
| 8 |
IAH |
Houston |
15 |
1,9 % |
| 9 |
MCO |
Orlando |
12 |
1,5 % |
| 10 |
BER |
Berlin |
12 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
40 |
10,3 % |
| 2 |
United Airlines |
35 |
9,0 % |
| 3 |
American Airlines |
31 |
8,0 % |
| 4 |
Delta Air Lines |
29 |
7,5 % |
| 5 |
Southwest Airlines |
20 |
5,1 % |
| 6 |
China Eastern Airlines |
10 |
2,6 % |
| 7 |
Swiss |
8 |
2,1 % |
| 8 |
KLM Royal Dutch Airlines |
7 |
1,8 % |
| 9 |
Iberia |
6 |
1,5 % |
| 10 |
Air France |
6 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
95 |
24,4 % |
| 2 |
Boeing 737 |
90 |
23,1 % |
| 3 |
Canadair |
25 |
6,4 % |
| 4 |
Embraer |
22 |
5,7 % |
| 5 |
Airbus A330 |
16 |
4,1 % |
| 6 |
Boeing 777 |
14 |
3,6 % |
| 7 |
ATR |
6 |
1,5 % |
| 8 |
Boeing 757 |
6 |
1,5 % |
| 9 |
Airbus A350 |
5 |
1,3 % |
| 10 |
Boeing 767 |
5 |
1,3 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD-DEN |
6 |
1,5 % |
| 2 |
CLE-DEN |
4 |
1,0 % |
| 3 |
MUC-FRA |
4 |
1,0 % |
| 4 |
IAH-MCI |
3 |
0,8 % |
| 5 |
TFS-FRA |
3 |
0,8 % |
| 6 |
FRA-FNC |
3 |
0,8 % |
| 7 |
DEN-SAN |
3 |
0,8 % |
| 8 |
BER-MUC |
3 |
0,8 % |
| 9 |
ABY-ATL |
2 |
0,5 % |
| 10 |
OKC-ATL |
2 |
0,5 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 248 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 106 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 117 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 146 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 339 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 69 |
|---|
|
