私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
HND |
Tokio |
73 |
50,0 % |
| 2 |
ITM |
Osaka |
13 |
8,9 % |
| 3 |
CTS |
Sapporo |
5 |
3,4 % |
| 4 |
PEK |
Peking |
4 |
2,7 % |
| 5 |
KOJ |
Kagoshima |
3 |
2,1 % |
| 6 |
SFO |
San Francisco |
3 |
2,1 % |
| 7 |
HNL |
Honolulu |
3 |
2,1 % |
| 8 |
GMP |
Seoul |
3 |
2,1 % |
| 9 |
HIJ |
Hiroshima |
3 |
2,1 % |
| 10 |
TSA |
Taipei |
2 |
1,4 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
All Nippon Airways |
20 |
27,4 % |
| 2 |
Japan Airlines |
17 |
23,3 % |
| 3 |
JAL Japan Airlines |
8 |
11,0 % |
| 4 |
ANA All Nippon Airways |
4 |
5,5 % |
| 5 |
Delta Air Lines |
2 |
2,7 % |
| 6 |
United Airlines |
2 |
2,7 % |
| 7 |
Lufthansa |
2 |
2,7 % |
| 8 |
Singapore Airlines |
2 |
2,7 % |
| 9 |
ANA Wings |
2 |
2,7 % |
| 10 |
Air China |
2 |
2,7 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 787 |
23 |
31,5 % |
| 2 |
Boeing 777 |
15 |
20,5 % |
| 3 |
Boeing 767 |
12 |
16,4 % |
| 4 |
Airbus A350 |
10 |
13,7 % |
| 5 |
Boeing 737 |
5 |
6,8 % |
| 6 |
Airbus A330 |
5 |
6,8 % |
| 7 |
Airbus A320 Familie |
2 |
2,7 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
ITM-HND |
10 |
13,7 % |
| 2 |
HND-GMP |
3 |
4,1 % |
| 3 |
HND-ITM |
3 |
4,1 % |
| 4 |
HND-PEK |
3 |
4,1 % |
| 5 |
HND-SFO |
3 |
4,1 % |
| 6 |
HNL-HND |
3 |
4,1 % |
| 7 |
HND-CTS |
3 |
4,1 % |
| 8 |
KOJ-HND |
2 |
2,7 % |
| 9 |
HND-TSA |
2 |
2,7 % |
| 10 |
HND-ATL |
2 |
2,7 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 31 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 22 |
|---|
| 利用した総機材数 | 26 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 34 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 45 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 13 |
|---|
|
