Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
HND |
Tokio |
44 |
50,0 % |
| 2 |
PEK |
Peking |
4 |
4,5 % |
| 3 |
ORD |
Chicago |
3 |
3,4 % |
| 4 |
FRA |
Frankfurt |
3 |
3,4 % |
| 5 |
FUK |
Fukuoka |
3 |
3,4 % |
| 6 |
HNL |
Honolulu |
3 |
3,4 % |
| 7 |
BKK |
Bangkok |
3 |
3,4 % |
| 8 |
OKA |
Naha |
2 |
2,3 % |
| 9 |
SFO |
San Francisco |
2 |
2,3 % |
| 10 |
PVG |
Shanghai |
2 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
All Nippon Airways |
13 |
29,5 % |
| 2 |
United Airlines |
7 |
15,9 % |
| 3 |
Japan Airlines |
7 |
15,9 % |
| 4 |
Hawaiian |
2 |
4,5 % |
| 5 |
Delta Air Lines |
2 |
4,5 % |
| 6 |
ANA All Nippon Airways |
2 |
4,5 % |
| 7 |
China Airlines |
2 |
4,5 % |
| 8 |
Lufthansa |
2 |
4,5 % |
| 9 |
Air France |
1 |
2,3 % |
| 10 |
Korean Air |
1 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 777 |
12 |
27,3 % |
| 2 |
Boeing 787 |
10 |
22,7 % |
| 3 |
Airbus A330 |
7 |
15,9 % |
| 4 |
Airbus A350 |
5 |
11,4 % |
| 5 |
Boeing 767 |
3 |
6,8 % |
| 6 |
Boeing 737 |
1 |
2,3 % |
| 7 |
Boeing 747 |
1 |
2,3 % |
| 8 |
Airbus A320 Familie |
1 |
2,3 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
ORD-HND |
3 |
6,8 % |
| 2 |
PEK-HND |
3 |
6,8 % |
| 3 |
BKK-HND |
3 |
6,8 % |
| 4 |
FRA-HND |
2 |
4,5 % |
| 5 |
HND-SFO |
2 |
4,5 % |
| 6 |
HND-PVG |
2 |
4,5 % |
| 7 |
HND-HNL |
2 |
4,5 % |
| 8 |
HND-FUK |
2 |
4,5 % |
| 9 |
FUK-HND |
1 |
2,3 % |
| 10 |
HND-TSA |
1 |
2,3 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 29 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 14 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 22 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 22 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 33 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 11 |
|---|
|
