Top Ten 공항
| # | 공항 | 회수 | 퍼센트 |
|---|
| 1 |
PEK |
Peking |
47 |
50,0 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
5 |
5,3 % |
| 3 |
ICN |
Seoul |
4 |
4,3 % |
| 4 |
SHA |
Shanghai |
4 |
4,3 % |
| 5 |
HND |
Tokio |
4 |
4,3 % |
| 6 |
MUC |
München |
3 |
3,2 % |
| 7 |
HKG |
Hongkong |
3 |
3,2 % |
| 8 |
TPE |
Taipeh |
3 |
3,2 % |
| 9 |
SFO |
San Francisco |
3 |
3,2 % |
| 10 |
JDZ |
Jingdezhen |
2 |
2,1 % |
|
|
Top Ten 항공사
| # | 항공사 | 회수 | 퍼센트 |
|---|
| 1 |
Air China |
30 |
63,8 % |
| 2 |
All Nippon Airways |
3 |
6,4 % |
| 3 |
Korean Air |
3 |
6,4 % |
| 4 |
United Airlines |
3 |
6,4 % |
| 5 |
China Eastern Airlines |
2 |
4,3 % |
| 6 |
Hainan Airlines |
2 |
4,3 % |
| 7 |
KLM Royal Dutch Airlines |
1 |
2,1 % |
| 8 |
ek |
1 |
2,1 % |
| 9 |
China Airlines |
1 |
2,1 % |
| 10 |
Air Astana |
1 |
2,1 % |
|
|
Top Ten 비행기종
| # | 비행기 | 회수 | 퍼센트 |
|---|
| 1 |
Boeing 777 |
14 |
29,8 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
8 |
17,0 % |
| 3 |
Airbus A330 |
6 |
12,8 % |
| 4 |
Boeing 737 |
5 |
10,6 % |
| 5 |
Boeing 787 |
3 |
6,4 % |
| 6 |
Airbus A350 |
2 |
4,3 % |
| 7 |
Boeing 747 |
1 |
2,1 % |
| 8 |
Boeing 767 |
1 |
2,1 % |
|
Top Ten 노선
| # | 비행경로 | 회수 | 퍼센트 |
|---|
| 1 |
PEK-MUC |
3 |
6,4 % |
| 2 |
PEK-FRA |
3 |
6,4 % |
| 3 |
PEK-HND |
3 |
6,4 % |
| 4 |
PEK-ICN |
3 |
6,4 % |
| 5 |
PEK-TPE |
2 |
4,3 % |
| 6 |
SHA-PEK |
2 |
4,3 % |
| 7 |
PEK-SFO |
2 |
4,3 % |
| 8 |
PEK-SHA |
2 |
4,3 % |
| 9 |
FRA-PEK |
2 |
4,3 % |
| 10 |
HKG-PEK |
2 |
4,3 % |
|
|
기타기록자료
| 총공항수 | 24 |
|---|
| 총항공사수 | 10 |
|---|
| 총비행기종수 | 30 |
|---|
| 총비행기수 | 19 |
|---|
| 노선수 | 33 |
|---|
| 여행국가 | 15 |
|---|
|
