Першыя дзесяць Аэрапортаў
| # | Аэрапорт | Колькасць | % |
|---|
| 1 |
PEK |
Peking |
39 |
50,0 % |
| 2 |
SZX |
Shenzhen |
5 |
6,4 % |
| 3 |
MUC |
München |
3 |
3,8 % |
| 4 |
ICN |
Seoul |
3 |
3,8 % |
| 5 |
CGK |
Jakarta |
2 |
2,6 % |
| 6 |
AMS |
Amsterdam |
2 |
2,6 % |
| 7 |
BKK |
Bangkok |
2 |
2,6 % |
| 8 |
SHA |
Shanghai |
2 |
2,6 % |
| 9 |
TPE |
Taipeh |
2 |
2,6 % |
| 10 |
KWE |
Guiyang |
2 |
2,6 % |
|
|
Першыя дзесяць Авіякампаній
| # | Авіякампанія | Колькасць | % |
|---|
| 1 |
Air China |
19 |
48,7 % |
| 2 |
Hainan Airlines |
5 |
12,8 % |
| 3 |
Lufthansa |
3 |
7,7 % |
| 4 |
Shenzhen Airlines |
3 |
7,7 % |
| 5 |
Shandong Airlines |
2 |
5,1 % |
| 6 |
KLM Royal Dutch Airlines |
2 |
5,1 % |
| 7 |
Turkish Airlines |
1 |
2,6 % |
| 8 |
Asiana Airlines |
1 |
2,6 % |
| 9 |
China Eastern Airlines |
1 |
2,6 % |
| 10 |
China Eastern |
1 |
2,6 % |
|
|
Першыя дзесяць Тыпаў самалётаў
| # | Самалёт | Колькасць | % |
|---|
| 1 |
Airbus A330 |
10 |
25,6 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
8 |
20,5 % |
| 3 |
Airbus A350 |
7 |
17,9 % |
| 4 |
Boeing 737 |
7 |
17,9 % |
| 5 |
Boeing 777 |
4 |
10,3 % |
| 6 |
Boeing 787 |
2 |
5,1 % |
|
Першыя дзесяць Маршрутаў
| # | Маршрут | Колькасць | % |
|---|
| 1 |
SZX-PEK |
3 |
7,7 % |
| 2 |
PEK-ICN |
3 |
7,7 % |
| 3 |
MUC-PEK |
2 |
5,1 % |
| 4 |
PEK-SHA |
2 |
5,1 % |
| 5 |
PEK-SZX |
2 |
5,1 % |
| 6 |
BKK-PEK |
1 |
2,6 % |
| 7 |
PEK-HGH |
1 |
2,6 % |
| 8 |
PEK-MUC |
1 |
2,6 % |
| 9 |
PEK-CGK |
1 |
2,6 % |
| 10 |
PEK-BKK |
1 |
2,6 % |
|
|
Дадтковая інфармацыя
| Усяго аэрапартоў | 26 |
|---|
| Усяго авіякампаній | 11 |
|---|
| Усяго тыпаў самалётаў | 24 |
|---|
| Усяго самалётаў | 21 |
|---|
| Усяго маршрутаў | 32 |
|---|
| Усяго краін | 17 |
|---|
|
