Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
JFK |
New York |
18 |
15,0 % |
| 2 |
EWR |
Newark |
11 |
9,2 % |
| 3 |
IAD |
Washington |
8 |
6,7 % |
| 4 |
VIE |
Wien |
7 |
5,8 % |
| 5 |
SFO |
San Francisco |
7 |
5,8 % |
| 6 |
HND |
Tokio |
7 |
5,8 % |
| 7 |
FRA |
Frankfurt |
5 |
4,2 % |
| 8 |
CJU |
Cheju |
4 |
3,3 % |
| 9 |
GMP |
Seoul |
4 |
3,3 % |
| 10 |
HNL |
Honolulu |
3 |
2,5 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
19 |
31,7 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
15 |
25,0 % |
| 3 |
Japan Airlines |
4 |
6,7 % |
| 4 |
Austrian |
4 |
6,7 % |
| 5 |
Asiana Airlines |
4 |
6,7 % |
| 6 |
All Nippon Airways |
3 |
5,0 % |
| 7 |
Austrian Airlines |
3 |
5,0 % |
| 8 |
Icelandair |
2 |
3,3 % |
| 9 |
MIAT Mongolian Airlines |
1 |
1,7 % |
| 10 |
United |
1 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 767 |
33 |
55,0 % |
| 2 |
Boeing 767-300 |
11 |
18,3 % |
| 3 |
Boeing 767-300ER |
3 |
5,0 % |
| 4 |
B767-300ER |
2 |
3,3 % |
| 5 |
Boeing 767-300/ER |
1 |
1,7 % |
| 6 |
767-332(ER) |
1 |
1,7 % |
| 7 |
Boeing 767-381/ER |
1 |
1,7 % |
| 8 |
Boeing 767-300 ER |
1 |
1,7 % |
| 9 |
767-300ER |
1 |
1,7 % |
| 10 |
Boeing 767-39ER/W |
1 |
1,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
EWR-FRA |
5 |
8,3 % |
| 2 |
SFO-JFK |
4 |
6,7 % |
| 3 |
JFK-SFO |
3 |
5,0 % |
| 4 |
CJU-GMP |
3 |
5,0 % |
| 5 |
VIE-JFK |
3 |
5,0 % |
| 6 |
JFK-KEF |
2 |
3,3 % |
| 7 |
HNL-IAD |
2 |
3,3 % |
| 8 |
BRU-JFK |
2 |
3,3 % |
| 9 |
EWR-SJU |
1 |
1,7 % |
| 10 |
LAX-PPT |
1 |
1,7 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 43 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 34 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 44 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 25 |
|---|
|
