Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
AMS |
Amsterdam |
15 |
3,3 % |
| 2 |
IAD |
Washington |
15 |
3,3 % |
| 3 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
12 |
2,7 % |
| 4 |
ATL |
Atlanta |
11 |
2,4 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
10 |
2,2 % |
| 6 |
SFO |
San Francisco |
9 |
2,0 % |
| 7 |
KUL |
Kuala Lumpur |
9 |
2,0 % |
| 8 |
EWR |
Newark |
8 |
1,8 % |
| 9 |
PTY |
Panama |
7 |
1,6 % |
| 10 |
DEN |
Denver |
6 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Ryanair |
26 |
11,6 % |
| 2 |
United Airlines |
24 |
10,7 % |
| 3 |
Southwest Airlines |
21 |
9,3 % |
| 4 |
American Airlines |
20 |
8,9 % |
| 5 |
KLM Royal Dutch Airlines |
12 |
5,3 % |
| 6 |
Malaysia Airlines |
9 |
4,0 % |
| 7 |
Alaska Airlines |
9 |
4,0 % |
| 8 |
Delta Air Lines |
8 |
3,6 % |
| 9 |
Qantas Airways |
8 |
3,6 % |
| 10 |
Copa Airlines |
7 |
3,1 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
99 |
44,0 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
34 |
15,1 % |
| 3 |
Boeing 737-700 |
12 |
5,3 % |
| 4 |
Boeing 737 MAX 8 |
11 |
4,9 % |
| 5 |
B737-800 |
6 |
2,7 % |
| 6 |
Boeing 737 MAX 9 |
5 |
2,2 % |
| 7 |
737-900 |
5 |
2,2 % |
| 8 |
737-800 |
4 |
1,8 % |
| 9 |
Boeing 737-MAX8 |
4 |
1,8 % |
| 10 |
Boeing 737-MAX 8 |
2 |
0,9 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
IAD-PTY |
3 |
1,3 % |
| 2 |
HNL-OGG |
2 |
0,9 % |
| 3 |
MEL-SYD |
2 |
0,9 % |
| 4 |
ATL-IAD |
2 |
0,9 % |
| 5 |
AMS-OSL |
2 |
0,9 % |
| 6 |
AUS-MSP |
2 |
0,9 % |
| 7 |
OGG-HNL |
2 |
0,9 % |
| 8 |
IAH-IAD |
2 |
0,9 % |
| 9 |
BLL-AMS |
2 |
0,9 % |
| 10 |
ADL-SYD |
2 |
0,9 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 202 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 55 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 44 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 112 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 211 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 82 |
|---|
|
