Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
10 |
3,4 % |
| 2 |
DEN |
Denver |
10 |
3,4 % |
| 3 |
ORD |
Chicago |
9 |
3,1 % |
| 4 |
LGA |
New York |
8 |
2,7 % |
| 5 |
DAL |
Dallas |
6 |
2,1 % |
| 6 |
MSP |
Minneapolis |
6 |
2,1 % |
| 7 |
SFO |
San Francisco |
5 |
1,7 % |
| 8 |
SLC |
Salt Lake City |
5 |
1,7 % |
| 9 |
MCO |
Orlando |
4 |
1,4 % |
| 10 |
OSL |
Oslo |
4 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
United Airlines |
28 |
19,2 % |
| 2 |
Ryanair |
21 |
14,4 % |
| 3 |
Southwest Airlines |
15 |
10,3 % |
| 4 |
American Airlines |
12 |
8,2 % |
| 5 |
Smartwings |
9 |
6,2 % |
| 6 |
Delta Air Lines |
8 |
5,5 % |
| 7 |
Aerolineas Argentinas |
4 |
2,7 % |
| 8 |
Norwegian Air Shuttle |
4 |
2,7 % |
| 9 |
Copa Airlines |
3 |
2,1 % |
| 10 |
Turkish Airlines |
3 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
59 |
40,4 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
41 |
28,1 % |
| 3 |
Boeing 737 MAX 8 |
8 |
5,5 % |
| 4 |
Boeing 737-900 |
6 |
4,1 % |
| 5 |
B737 |
4 |
2,7 % |
| 6 |
Boeing 737 - 800 |
3 |
2,1 % |
| 7 |
Boeing 737-700 |
3 |
2,1 % |
| 8 |
Boeing 737 MAX |
2 |
1,4 % |
| 9 |
Boeing 737-700ER |
2 |
1,4 % |
| 10 |
737800 |
2 |
1,4 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
DFW-MSP |
3 |
2,1 % |
| 2 |
OSL-BOO |
2 |
1,4 % |
| 3 |
PIT-LAX |
2 |
1,4 % |
| 4 |
FTE-AEP |
2 |
1,4 % |
| 5 |
DEN-PDX |
2 |
1,4 % |
| 6 |
DCA-ORD |
2 |
1,4 % |
| 7 |
DEN-CID |
2 |
1,4 % |
| 8 |
LAS-BZN |
1 |
0,7 % |
| 9 |
PWM-EWR |
1 |
0,7 % |
| 10 |
PRG-TLV |
1 |
0,7 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 148 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 39 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 23 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 59 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 138 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 51 |
|---|
|
