Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
DEN |
Denver |
13 |
3,2 % |
| 2 |
ORD |
Chicago |
13 |
3,2 % |
| 3 |
AMS |
Amsterdam |
10 |
2,4 % |
| 4 |
SFO |
San Francisco |
10 |
2,4 % |
| 5 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
10 |
2,4 % |
| 6 |
SEA |
Seattle |
9 |
2,2 % |
| 7 |
OSL |
Oslo |
9 |
2,2 % |
| 8 |
BWI |
Baltimore |
8 |
1,9 % |
| 9 |
EWR |
Newark |
7 |
1,7 % |
| 10 |
SYD |
Sydney |
7 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
United Airlines |
22 |
10,7 % |
| 2 |
Southwest Airlines |
21 |
10,2 % |
| 3 |
Ryanair |
19 |
9,2 % |
| 4 |
American Airlines |
19 |
9,2 % |
| 5 |
Alaska Airlines |
13 |
6,3 % |
| 6 |
Camair-Co |
8 |
3,9 % |
| 7 |
Qantas Airways |
8 |
3,9 % |
| 8 |
Southwest |
7 |
3,4 % |
| 9 |
Norwegian Air Shuttle |
7 |
3,4 % |
| 10 |
KLM Royal Dutch Airlines |
6 |
2,9 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
72 |
35,0 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
43 |
20,9 % |
| 3 |
Boeing 737-700 |
11 |
5,3 % |
| 4 |
Boeing 737 MAX 8 |
7 |
3,4 % |
| 5 |
Boeing 737-900ER |
6 |
2,9 % |
| 6 |
B737-800 |
5 |
2,4 % |
| 7 |
Boeing 737-900 |
4 |
1,9 % |
| 8 |
Boeing 737-800 MAX |
4 |
1,9 % |
| 9 |
Boeing 737 MAX |
3 |
1,5 % |
| 10 |
Boeing 737 MAX 8-200 |
3 |
1,5 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
ORD-MCO |
3 |
1,5 % |
| 2 |
DEN-LGA |
3 |
1,5 % |
| 3 |
AMS-CPH |
2 |
1,0 % |
| 4 |
VNO-OSL |
2 |
1,0 % |
| 5 |
MEL-SYD |
2 |
1,0 % |
| 6 |
UBN-PEK |
2 |
1,0 % |
| 7 |
LAX-SFO |
2 |
1,0 % |
| 8 |
SFO-IAH |
2 |
1,0 % |
| 9 |
AMS-ZAG |
1 |
0,5 % |
| 10 |
DLA-LBV |
1 |
0,5 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 175 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 47 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 42 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 78 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 196 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 67 |
|---|
|
