Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
11 |
3,1 % |
| 2 |
SFO |
San Francisco |
10 |
2,8 % |
| 3 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
9 |
2,5 % |
| 4 |
TPA |
Tampa |
8 |
2,2 % |
| 5 |
BNE |
Brisbane |
8 |
2,2 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
8 |
2,2 % |
| 7 |
AMS |
Amsterdam |
8 |
2,2 % |
| 8 |
OSL |
Oslo |
8 |
2,2 % |
| 9 |
DEN |
Denver |
7 |
2,0 % |
| 10 |
LGA |
New York |
7 |
2,0 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
United Airlines |
28 |
15,6 % |
| 2 |
Southwest Airlines |
14 |
7,8 % |
| 3 |
American Airlines |
13 |
7,3 % |
| 4 |
Ryanair |
12 |
6,7 % |
| 5 |
SAS Scandinavian Airlines |
10 |
5,6 % |
| 6 |
KLM Royal Dutch Airlines |
8 |
4,5 % |
| 7 |
Virgin Australia |
7 |
3,9 % |
| 8 |
Qantas Airways |
7 |
3,9 % |
| 9 |
Norwegian Air Shuttle |
6 |
3,4 % |
| 10 |
Alaska Airlines |
5 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
52 |
29,1 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
35 |
19,6 % |
| 3 |
Boeing 737 MAX 8 |
13 |
7,3 % |
| 4 |
Boeing 737-700 |
10 |
5,6 % |
| 5 |
737-700 |
10 |
5,6 % |
| 6 |
Boeing 737 MAX 9 |
6 |
3,4 % |
| 7 |
Boeing 737 MAX |
5 |
2,8 % |
| 8 |
B737-800 |
4 |
2,2 % |
| 9 |
B737 |
4 |
2,2 % |
| 10 |
737-800 |
4 |
2,2 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MSP-CVG |
4 |
2,2 % |
| 2 |
TPA-SFO |
3 |
1,7 % |
| 3 |
EWR-MIA |
3 |
1,7 % |
| 4 |
LGA-DFW |
2 |
1,1 % |
| 5 |
SFO-OGG |
2 |
1,1 % |
| 6 |
SYD-MEL |
2 |
1,1 % |
| 7 |
LEJ-CGN |
2 |
1,1 % |
| 8 |
SAN-SFO |
2 |
1,1 % |
| 9 |
EDI-AMS |
2 |
1,1 % |
| 10 |
OSL-RZE |
2 |
1,1 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 159 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 50 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 37 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 76 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 156 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 61 |
|---|
|
