私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
PVG |
Shanghai |
65 |
50,0 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
10 |
7,7 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
5 |
3,8 % |
| 4 |
NRT |
Tokio |
4 |
3,1 % |
| 5 |
HKG |
Hongkong |
4 |
3,1 % |
| 6 |
DXB |
Dubai |
3 |
2,3 % |
| 7 |
CAN |
Guangzhou |
3 |
2,3 % |
| 8 |
MNL |
Manila |
3 |
2,3 % |
| 9 |
SZX |
Shenzhen |
3 |
2,3 % |
| 10 |
MUC |
München |
2 |
1,5 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
China Eastern Airlines |
12 |
18,5 % |
| 2 |
Lufthansa |
6 |
9,2 % |
| 3 |
Air China |
6 |
9,2 % |
| 4 |
Juneyao Airlines |
4 |
6,2 % |
| 5 |
Cathay Pacific |
4 |
6,2 % |
| 6 |
Singapore Airlines |
3 |
4,6 % |
| 7 |
Shanghai Airlines |
3 |
4,6 % |
| 8 |
British Airways |
2 |
3,1 % |
| 9 |
Philippine Airlines |
2 |
3,1 % |
| 10 |
Hainan Airlines |
2 |
3,1 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 777 |
15 |
23,1 % |
| 2 |
Boeing 787 |
10 |
15,4 % |
| 3 |
Airbus A320 Familie |
8 |
12,3 % |
| 4 |
Airbus A350 |
6 |
9,2 % |
| 5 |
Airbus A330 |
6 |
9,2 % |
| 6 |
Boeing 747 |
5 |
7,7 % |
| 7 |
Boeing 737 |
3 |
4,6 % |
| 8 |
Boeing 767 |
1 |
1,5 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
PVG-FRA |
7 |
10,8 % |
| 2 |
PVG-HKG |
4 |
6,2 % |
| 3 |
PVG-SIN |
4 |
6,2 % |
| 4 |
FRA-PVG |
3 |
4,6 % |
| 5 |
DXB-PVG |
3 |
4,6 % |
| 6 |
CAN-PVG |
2 |
3,1 % |
| 7 |
MNL-PVG |
2 |
3,1 % |
| 8 |
SZX-PVG |
2 |
3,1 % |
| 9 |
PVG-ICN |
2 |
3,1 % |
| 10 |
NRT-PVG |
2 |
3,1 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 33 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 28 |
|---|
| 利用した総機材数 | 24 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 24 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 43 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 24 |
|---|
|
