Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
LHR |
London |
239 |
50,0 % |
| 2 |
DOH |
Doha |
11 |
2,3 % |
| 3 |
JFK |
New York |
10 |
2,1 % |
| 4 |
BER |
Berlin |
8 |
1,7 % |
| 5 |
HEL |
Helsinki |
8 |
1,7 % |
| 6 |
CGN |
Köln/Bonn |
7 |
1,5 % |
| 7 |
OSL |
Oslo |
6 |
1,3 % |
| 8 |
MIA |
Miami |
6 |
1,3 % |
| 9 |
HAM |
Hamburg |
6 |
1,3 % |
| 10 |
CLT |
Charlotte |
6 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
British Airways |
130 |
54,4 % |
| 2 |
American Airlines |
14 |
5,9 % |
| 3 |
Lufthansa |
9 |
3,8 % |
| 4 |
Qatar Airways |
8 |
3,3 % |
| 5 |
Finnair |
8 |
3,3 % |
| 6 |
Eurowings |
6 |
2,5 % |
| 7 |
Virgin Atlantic Airways |
6 |
2,5 % |
| 8 |
Iberia |
5 |
2,1 % |
| 9 |
United Airlines |
5 |
2,1 % |
| 10 |
BA |
4 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
108 |
45,2 % |
| 2 |
Boeing 777 |
35 |
14,6 % |
| 3 |
Boeing 787 |
28 |
11,7 % |
| 4 |
Airbus A350 |
16 |
6,7 % |
| 5 |
Airbus A380 |
9 |
3,8 % |
| 6 |
Airbus A330 |
8 |
3,3 % |
| 7 |
Boeing 767 |
5 |
2,1 % |
| 8 |
Airbus A220 |
3 |
1,3 % |
| 9 |
Boeing 737 |
3 |
1,3 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
LHR-JFK |
7 |
2,9 % |
| 2 |
DOH-LHR |
6 |
2,5 % |
| 3 |
LHR-HEL |
6 |
2,5 % |
| 4 |
LHR-DOH |
5 |
2,1 % |
| 5 |
BER-LHR |
5 |
2,1 % |
| 6 |
CLT-LHR |
4 |
1,7 % |
| 7 |
LHR-OSL |
4 |
1,7 % |
| 8 |
LHR-ORD |
4 |
1,7 % |
| 9 |
MIA-LHR |
4 |
1,7 % |
| 10 |
CGN-LHR |
4 |
1,7 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 86 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 34 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 64 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 113 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 131 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 52 |
|---|
|
