Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LAX |
Los Angeles |
108 |
50,0 % |
| 2 |
ORD |
Chicago |
8 |
3,7 % |
| 3 |
SFO |
San Francisco |
8 |
3,7 % |
| 4 |
FRA |
Frankfurt |
7 |
3,2 % |
| 5 |
DEN |
Denver |
7 |
3,2 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
5 |
2,3 % |
| 7 |
EWR |
Newark |
4 |
1,9 % |
| 8 |
PHX |
Phoenix |
4 |
1,9 % |
| 9 |
GRU |
São Paulo |
3 |
1,4 % |
| 10 |
SEA |
Seattle |
3 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
25 |
23,1 % |
| 2 |
American Airlines |
14 |
13,0 % |
| 3 |
Alaska Airlines |
11 |
10,2 % |
| 4 |
Delta Air Lines |
11 |
10,2 % |
| 5 |
Lufthansa |
8 |
7,4 % |
| 6 |
Southwest Airlines |
4 |
3,7 % |
| 7 |
United |
4 |
3,7 % |
| 8 |
LATAM Airlines |
3 |
2,8 % |
| 9 |
Spirit Airlines |
3 |
2,8 % |
| 10 |
British Airways |
2 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
29 |
26,9 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
16 |
14,8 % |
| 3 |
Boeing 787 |
10 |
9,3 % |
| 4 |
Embraer |
9 |
8,3 % |
| 5 |
Boeing 777 |
8 |
7,4 % |
| 6 |
Boeing 747 |
6 |
5,6 % |
| 7 |
Airbus A350 |
5 |
4,6 % |
| 8 |
Boeing 757 |
2 |
1,9 % |
| 9 |
Airbus A380 |
2 |
1,9 % |
| 10 |
Canadair |
1 |
0,9 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LAX-DEN |
6 |
5,6 % |
| 2 |
SFO-LAX |
6 |
5,6 % |
| 3 |
LAX-FRA |
5 |
4,6 % |
| 4 |
LAX-ORD |
5 |
4,6 % |
| 5 |
SYD-LAX |
4 |
3,7 % |
| 6 |
LAX-LHR |
3 |
2,8 % |
| 7 |
HKG-LAX |
3 |
2,8 % |
| 8 |
DFW-LAX |
3 |
2,8 % |
| 9 |
ORD-LAX |
3 |
2,8 % |
| 10 |
GRU-LAX |
3 |
2,8 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 48 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 26 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 47 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 38 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 65 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 18 |
|---|
|
