Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
21 |
8,1 % |
| 2 |
CLT |
Charlotte |
11 |
4,3 % |
| 3 |
ZRH |
Zürich |
9 |
3,5 % |
| 4 |
FRA |
Frankfurt |
9 |
3,5 % |
| 5 |
ORD |
Chicago |
8 |
3,1 % |
| 6 |
IAD |
Washington |
8 |
3,1 % |
| 7 |
MUC |
München |
8 |
3,1 % |
| 8 |
LHR |
London |
7 |
2,7 % |
| 9 |
MCO |
Orlando |
7 |
2,7 % |
| 10 |
DEN |
Denver |
6 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
18 |
14,0 % |
| 2 |
American Airlines |
11 |
8,5 % |
| 3 |
Lufthansa |
9 |
7,0 % |
| 4 |
United Airlines |
9 |
7,0 % |
| 5 |
Southwest Airlines |
6 |
4,7 % |
| 6 |
Swiss |
6 |
4,7 % |
| 7 |
PSA |
4 |
3,1 % |
| 8 |
Southwest |
4 |
3,1 % |
| 9 |
British Airways |
3 |
2,3 % |
| 10 |
PSA Airlines |
3 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
29 |
22,5 % |
| 2 |
Boeing 737 |
28 |
21,7 % |
| 3 |
Embraer |
12 |
9,3 % |
| 4 |
Canadair |
10 |
7,8 % |
| 5 |
McDonnell Douglas MD-80 Familie |
9 |
7,0 % |
| 6 |
Airbus A340 |
5 |
3,9 % |
| 7 |
Boeing 787 |
4 |
3,1 % |
| 8 |
Boeing 747 |
3 |
2,3 % |
| 9 |
Airbus A330 |
2 |
1,6 % |
| 10 |
Boeing 757 |
1 |
0,8 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MCO-CLT |
2 |
1,6 % |
| 2 |
ATL-DAB |
2 |
1,6 % |
| 3 |
ATL-IAD |
2 |
1,6 % |
| 4 |
ZRH-PVG |
2 |
1,6 % |
| 5 |
ORD-PHL |
2 |
1,6 % |
| 6 |
TXL-FRA |
2 |
1,6 % |
| 7 |
MAN-DUB |
1 |
0,8 % |
| 8 |
KWE-HGH |
1 |
0,8 % |
| 9 |
DAB-FPO |
1 |
0,8 % |
| 10 |
ANC-ICN |
1 |
0,8 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 108 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 44 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 54 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 57 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 123 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 36 |
|---|
|
