Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
13 |
6,0 % |
| 2 |
ATL |
Atlanta |
12 |
5,6 % |
| 3 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
12 |
5,6 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
8 |
3,7 % |
| 5 |
DEN |
Denver |
7 |
3,2 % |
| 6 |
MUC |
München |
6 |
2,8 % |
| 7 |
HAM |
Hamburg |
6 |
2,8 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
5 |
2,3 % |
| 9 |
ALA |
Alma-Ata (Almaty) |
4 |
1,9 % |
| 10 |
ZRH |
Zürich |
4 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
14 |
13,0 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
13 |
12,0 % |
| 3 |
American Airlines |
11 |
10,2 % |
| 4 |
United Airlines |
7 |
6,5 % |
| 5 |
Southwest Airlines |
6 |
5,6 % |
| 6 |
Air China |
4 |
3,7 % |
| 7 |
American Airlines (AA) |
3 |
2,8 % |
| 8 |
Condor |
3 |
2,8 % |
| 9 |
Ryanair |
3 |
2,8 % |
| 10 |
Nordic Regional Airlines |
2 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
22 |
20,4 % |
| 2 |
Boeing 737 |
19 |
17,6 % |
| 3 |
Canadair |
7 |
6,5 % |
| 4 |
Embraer |
7 |
6,5 % |
| 5 |
ATR |
5 |
4,6 % |
| 6 |
Airbus A330 |
4 |
3,7 % |
| 7 |
Boeing 787 |
4 |
3,7 % |
| 8 |
Boeing 757 |
3 |
2,8 % |
| 9 |
McDonnell Douglas MD-80 Familie |
3 |
2,8 % |
| 10 |
Boeing 777 |
3 |
2,8 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA-HAM |
3 |
2,8 % |
| 2 |
OTP-CLJ |
2 |
1,9 % |
| 3 |
FRA-ICN |
2 |
1,9 % |
| 4 |
ATH-FRA |
2 |
1,9 % |
| 5 |
DCA-ATL |
2 |
1,9 % |
| 6 |
ECP-ATL |
1 |
0,9 % |
| 7 |
YDT-YPW |
1 |
0,9 % |
| 8 |
DFW-LAX |
1 |
0,9 % |
| 9 |
DFW-MEM |
1 |
0,9 % |
| 10 |
RSW-BWI |
1 |
0,9 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 105 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 35 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 51 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 53 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 102 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 34 |
|---|
|
