Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
37 |
4,4 % |
| 2 |
DEN |
Denver |
33 |
3,9 % |
| 3 |
ATL |
Atlanta |
32 |
3,8 % |
| 4 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
27 |
3,2 % |
| 5 |
FRA |
Frankfurt |
27 |
3,2 % |
| 6 |
AMS |
Amsterdam |
18 |
2,1 % |
| 7 |
VIE |
Wien |
18 |
2,1 % |
| 8 |
SLC |
Salt Lake City |
16 |
1,9 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
14 |
1,6 % |
| 10 |
MUC |
München |
13 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
American Airlines |
40 |
9,4 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
39 |
9,2 % |
| 3 |
United Airlines |
32 |
7,5 % |
| 4 |
Lufthansa |
23 |
5,4 % |
| 5 |
Southwest Airlines |
17 |
4,0 % |
| 6 |
KLM Royal Dutch Airlines |
11 |
2,6 % |
| 7 |
Alaska Airlines |
8 |
1,9 % |
| 8 |
Qantas Airways |
8 |
1,9 % |
| 9 |
Air New Zealand |
8 |
1,9 % |
| 10 |
Austrian Airlines |
7 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
101 |
23,8 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
100 |
23,5 % |
| 3 |
Embraer |
41 |
9,6 % |
| 4 |
Canadair |
21 |
4,9 % |
| 5 |
Airbus A330 |
11 |
2,6 % |
| 6 |
Boeing 757 |
11 |
2,6 % |
| 7 |
Boeing 777 |
7 |
1,6 % |
| 8 |
Boeing 787 |
5 |
1,2 % |
| 9 |
ATR |
4 |
0,9 % |
| 10 |
Airbus A350 |
4 |
0,9 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
SYY-GLA |
4 |
0,9 % |
| 2 |
LAF-LAF |
4 |
0,9 % |
| 3 |
MUC-FRA |
3 |
0,7 % |
| 4 |
VIE-FRA |
3 |
0,7 % |
| 5 |
PMI-CGN |
3 |
0,7 % |
| 6 |
FRA-MUC |
2 |
0,5 % |
| 7 |
AMS-CDG |
2 |
0,5 % |
| 8 |
AUS-DFW |
2 |
0,5 % |
| 9 |
JFK-ORD |
2 |
0,5 % |
| 10 |
DTW-FLL |
2 |
0,5 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 265 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 105 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 132 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 173 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 395 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 79 |
|---|
|
