Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
171 |
50,0 % |
| 2 |
CLE |
Cleveland |
7 |
2,0 % |
| 3 |
DEN |
Denver |
6 |
1,8 % |
| 4 |
MCO |
Orlando |
6 |
1,8 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
6 |
1,8 % |
| 6 |
SFO |
San Francisco |
6 |
1,8 % |
| 7 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
6 |
1,8 % |
| 8 |
LHR |
London |
5 |
1,5 % |
| 9 |
ANC |
Anchorage |
4 |
1,2 % |
| 10 |
EWR |
Newark |
4 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
90 |
52,6 % |
| 2 |
American Airlines |
23 |
13,5 % |
| 3 |
UA |
9 |
5,3 % |
| 4 |
Spirit Airlines |
5 |
2,9 % |
| 5 |
United |
4 |
2,3 % |
| 6 |
Skywest Airlines |
3 |
1,8 % |
| 7 |
American |
3 |
1,8 % |
| 8 |
Lufthansa |
3 |
1,8 % |
| 9 |
Delta Air Lines |
3 |
1,8 % |
| 10 |
NH |
2 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
45 |
26,3 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
30 |
17,5 % |
| 3 |
Embraer |
16 |
9,4 % |
| 4 |
Canadair |
14 |
8,2 % |
| 5 |
Boeing 777 |
7 |
4,1 % |
| 6 |
Boeing 787 |
6 |
3,5 % |
| 7 |
Boeing 757 |
4 |
2,3 % |
| 8 |
Boeing 767 |
2 |
1,2 % |
| 9 |
Airbus A350 |
1 |
0,6 % |
| 10 |
Boeing 747 |
1 |
0,6 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD-CLE |
4 |
2,3 % |
| 2 |
SFO-ORD |
4 |
2,3 % |
| 3 |
ORD-MCO |
4 |
2,3 % |
| 4 |
ATL-ORD |
3 |
1,8 % |
| 5 |
ZRH-ORD |
3 |
1,8 % |
| 6 |
LHR-ORD |
3 |
1,8 % |
| 7 |
DFW-ORD |
3 |
1,8 % |
| 8 |
ORD-DEN |
3 |
1,8 % |
| 9 |
CLE-ORD |
3 |
1,8 % |
| 10 |
LGA-ORD |
3 |
1,8 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 84 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 26 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 61 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 55 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 111 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 16 |
|---|
|
