Topp tíu Flugvellir
| # | Flugvöllur | Fjöldi | Prósent |
|---|
| 1 |
PEK |
Peking |
38 |
50,0 % |
| 2 |
SHA |
Shanghai |
4 |
5,3 % |
| 3 |
SZX |
Shenzhen |
4 |
5,3 % |
| 4 |
MUC |
München |
3 |
3,9 % |
| 5 |
FRA |
Frankfurt |
2 |
2,6 % |
| 6 |
SIN |
Singapur |
2 |
2,6 % |
| 7 |
HND |
Tokio |
2 |
2,6 % |
| 8 |
WEH |
Weihai |
2 |
2,6 % |
| 9 |
CDG |
Paris |
2 |
2,6 % |
| 10 |
LAX |
Los Angeles |
2 |
2,6 % |
|
|
Topp tíu Flugfélög
| # | Flugfélag | Fjöldi | Prósent |
|---|
| 1 |
Air China |
22 |
57,9 % |
| 2 |
Air France |
2 |
5,3 % |
| 3 |
China Eastern |
2 |
5,3 % |
| 4 |
Singapore Airlines |
2 |
5,3 % |
| 5 |
Lufthansa |
2 |
5,3 % |
| 6 |
shenzhen airline |
1 |
2,6 % |
| 7 |
Sichuan Airlines |
1 |
2,6 % |
| 8 |
Turkish Airlines |
1 |
2,6 % |
| 9 |
KLM Royal Dutch Airlines |
1 |
2,6 % |
| 10 |
All Nippon Airways |
1 |
2,6 % |
|
|
Topp tíu Flugvélategundir
| # | Flugvélartegund | Fjöldi | Prósent |
|---|
| 1 |
Boeing 777 |
14 |
36,8 % |
| 2 |
Boeing 737 |
5 |
13,2 % |
| 3 |
Airbus A350 |
4 |
10,5 % |
| 4 |
Airbus A330 |
4 |
10,5 % |
| 5 |
Airbus A320 Familie |
4 |
10,5 % |
| 6 |
Boeing 787 |
1 |
2,6 % |
| 7 |
Boeing 767 |
1 |
2,6 % |
| 8 |
Boeing 747 |
1 |
2,6 % |
|
Topp tíu Flugleiðir
| # | Flugleið | Fjöldi | Prósent |
|---|
| 1 |
SZX-PEK |
2 |
5,3 % |
| 2 |
SHA-PEK |
2 |
5,3 % |
| 3 |
PEK-SZX |
2 |
5,3 % |
| 4 |
MUC-PEK |
2 |
5,3 % |
| 5 |
PEK-SHA |
2 |
5,3 % |
| 6 |
TAO-PEK |
1 |
2,6 % |
| 7 |
PEK-LAX |
1 |
2,6 % |
| 8 |
PEK-HKG |
1 |
2,6 % |
| 9 |
NNG-PEK |
1 |
2,6 % |
| 10 |
PEK-FRA |
1 |
2,6 % |
|
|
Aukagögn
| Heildarfjöldi flugvalla | 24 |
|---|
| Heildarfjöldi flugfélaga | 13 |
|---|
| Heildarfjöldi flugvélategunda | 19 |
|---|
| Heildarfjöldi flugvéla | 17 |
|---|
| Heildarfjöldi leiða | 33 |
|---|
| Heildarfjöldi landa | 14 |
|---|
|
