Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
36 |
50,0 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
5 |
6,9 % |
| 3 |
ATH |
Athen |
3 |
4,2 % |
| 4 |
VIE |
Wien |
3 |
4,2 % |
| 5 |
DUS |
Düsseldorf |
2 |
2,8 % |
| 6 |
LCA |
Larnaca |
2 |
2,8 % |
| 7 |
WAW |
Warschau |
2 |
2,8 % |
| 8 |
NAP |
Neapel |
2 |
2,8 % |
| 9 |
FMO |
Münster/Osnabrück |
2 |
2,8 % |
| 10 |
GRZ |
Graz |
1 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
22 |
61,1 % |
| 2 |
Lufthansa CityLine |
2 |
5,6 % |
| 3 |
Aegean Airlines |
2 |
5,6 % |
| 4 |
Austrian Airlines |
2 |
5,6 % |
| 5 |
KLM Royal Dutch Airlines |
1 |
2,8 % |
| 6 |
Air China |
1 |
2,8 % |
| 7 |
Air Dolomiti |
1 |
2,8 % |
| 8 |
Turkish Airlines |
1 |
2,8 % |
| 9 |
LOT Polish Airlines |
1 |
2,8 % |
| 10 |
easyJet Europe |
1 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
23 |
63,9 % |
| 2 |
Embraer |
4 |
11,1 % |
| 3 |
Canadair |
3 |
8,3 % |
| 4 |
Boeing 737 |
1 |
2,8 % |
| 5 |
Airbus A340 |
1 |
2,8 % |
| 6 |
Airbus A350 |
1 |
2,8 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
ATH-MUC |
3 |
8,3 % |
| 2 |
MUC-FRA |
3 |
8,3 % |
| 3 |
MUC-DUS |
2 |
5,6 % |
| 4 |
VIE-MUC |
2 |
5,6 % |
| 5 |
FRA-MUC |
2 |
5,6 % |
| 6 |
FMO-MUC |
2 |
5,6 % |
| 7 |
NAP-MUC |
2 |
5,6 % |
| 8 |
ICN-MUC |
1 |
2,8 % |
| 9 |
MUC-BOM |
1 |
2,8 % |
| 10 |
MUC-VIE |
1 |
2,8 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 24 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 12 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 15 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 11 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 27 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 17 |
|---|
|
