Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
45 |
19,4 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
15 |
6,5 % |
| 3 |
LAX |
Los Angeles |
14 |
6,0 % |
| 4 |
EWR |
Newark |
12 |
5,2 % |
| 5 |
ORD |
Chicago |
11 |
4,7 % |
| 6 |
PMI |
Palma de Mallorca |
11 |
4,7 % |
| 7 |
DEN |
Denver |
11 |
4,7 % |
| 8 |
MCO |
Orlando |
11 |
4,7 % |
| 9 |
IAD |
Washington |
9 |
3,9 % |
| 10 |
MSP |
Minneapolis |
6 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
49 |
42,2 % |
| 2 |
United Airlines |
29 |
25,0 % |
| 3 |
Condor |
20 |
17,2 % |
| 4 |
Delta |
5 |
4,3 % |
| 5 |
United |
4 |
3,4 % |
| 6 |
Icelandair |
3 |
2,6 % |
| 7 |
DHL Austria |
1 |
0,9 % |
| 8 |
Delta Airlines |
1 |
0,9 % |
| 9 |
DL |
1 |
0,9 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 757 |
50 |
43,1 % |
| 2 |
Boeing 757-300 |
29 |
25,0 % |
| 3 |
Boeing 757-200 |
18 |
15,5 % |
| 4 |
B757 |
3 |
2,6 % |
| 5 |
757-200 |
2 |
1,7 % |
| 6 |
B757-300 |
2 |
1,7 % |
| 7 |
Boeing 757-251 |
2 |
1,7 % |
| 8 |
Boeing B757-300 |
1 |
0,9 % |
| 9 |
Boeing 757-223PCF |
1 |
0,9 % |
| 10 |
Boeing 757 - 300 |
1 |
0,9 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA-PMI |
4 |
3,4 % |
| 2 |
PMI-FRA |
4 |
3,4 % |
| 3 |
MSP-MCO |
4 |
3,4 % |
| 4 |
ATL-MCO |
3 |
2,6 % |
| 5 |
JFK-SFO |
3 |
2,6 % |
| 6 |
LAX-ORD |
3 |
2,6 % |
| 7 |
FLL-ATL |
2 |
1,7 % |
| 8 |
DEN-IAD |
2 |
1,7 % |
| 9 |
LAX-ATL |
2 |
1,7 % |
| 10 |
PMI-DUS |
2 |
1,7 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 55 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 9 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 46 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 86 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 19 |
|---|
|
